Prověřené Tesly.
Férová cena.

U každého vozu měřím skutečný stav baterie diagnostikou připojenou přímo na CAN sběrnici vozu: SOH, aktuální nominální i využitelnou kapacitu a balanci článků — jak při 100% nabití, tak pod plnou zátěží. Všechny důležité naměřené hodnoty najdete přímo v inzerátu daného vozu.

SOH (State of Health) udává, kolik procent původní kapacity baterie zůstává. SOH 90 % znamená, že baterie pojme 90 % energie oproti novému vozu — u ojetého elektromobilu jde o nejdůležitější technický parametr, proto ho u každého vozu měřím a zveřejňuji. Většinu degradace přitom způsobuje samotné stáří baterie, ne počet nabíjecích cyklů: u 4–5 let starého vozu je SOH okolo 90 % naprosto běžné bez ohledu na nájezd.

Drtivá většina vozů jsou leasingové návraty v rámci EU. Nevozím auta na zakázku — sám vybírám kvalitní ojetiny a inzeruji je až po důkladné kontrole a přípravě.

Ke každému vozu vám na vyžádání zdarma zašlu protokol Cebia — nemusíte si ho tedy kupovat sami. VIN uvádím přímo v inzerátu, takže si historii můžete kdykoliv nezávisle ověřit i vy.

U každého vozu uvádím odhad letního i zimního dojezdu vypočtený z aktuální využitelné kapacity baterie a reálné spotřeby — ne z papírových hodnot WLTP. Odhady platí pro plynulou jízdu podle předpisů; při sportovním stylu plyn–brzda počítejte u elektromobilu s dojezdem klidně o 30–40 % nižším.

Ano — za adekvátní poplatek přivezu vozidlo kamkoliv po ČR. V případě koupě si ho tak rovnou necháváte doma.